指數強勁反彈 此輪調整是否已結束?丨市場聚焦

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銀河證券高樂指出,市場拒絕回調,強勢陽包陰。中信建投呂佳表示,市場短期情緒修復,關注主線題材持續性。華福證券許鳴鳴認爲,市場調整過後看反彈,關注年線得失。

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寶林食物中毒》急診醫「沒遇過這麼兇猛的病程」:不敢吃粿條更該怕玉米和椰子製品

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寶林茶室嚴重食物中毒事件,已造成2人死亡。記者林俊良/攝影

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最近的粿條中毒事件,已經超越了我急診生涯見聞所能解釋。

我還真的沒遇過這麼兇猛的病程,這一定要好好查清楚,不管是爲了正義或是學術價值。

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至少,常見的毒物,我們在AILS上看到的,大概沒一種能解釋,什麼老鼠藥殺蟲劑農藥就不要亂猜了;那都不是我們現在看到的,幾天內肝腎衰竭完全沒一點機會…

怪的是不是每個個案都很嚴重,有的症狀輕微連就醫都不用。

專家們猜的Bongkrekic acid(米酵菌酸)有一點像,特別是症狀和兇猛的病程如出一徹。

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所以與其恐慌不敢吃粿條,你應該更要怕玉米和椰子製品呀!

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也因爲它很罕見,大多數case report都在中國和印尼,所以檢測困難,治療沒有guideline,對醫療人員和衛生單位都是挑戰。所以各位就不要在那邊搧風點火要快點驗出來了…

毒物困難的地方就在這裡,不是抽個血放到機器裡就什麼答案都出來了。有很多比我們強很多的人正在尋找真相,靜待結果吧!粿條還是可以吃的啦!

◎本文內容已獲 安東尼蘇的救命救急暗黑閒話 授權,原文出處於此;未經同意禁止取用轉載。

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烏尼莫克越野房車現車在售及改裝圖片

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進口奔馳烏尼莫克U4023越野之王,它過不去的地方,坦克也過不去,之所以有這麼強的越野能力,首先是動力充沛,高扭矩爲整車越障和攀爬提供強勁動力支撐。其次底盤爲分時四驅,配備前、後及橋間差速鎖,更好的適應了不同的車輛行駛工況,保證車輛動力性與工況的合理匹配。購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

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車頭配置比較豐富,包括金屬前保險槓、防滾架等等,可以給車內乘客更多安全感。豐富的照明燈架設在護槓上,夜間可提供充足照明效果。“絞盤”在中卡房車上必不可少,可以在需要時幫助自己和車友,前後絞盤磅數分別爲12500磅和20000磅。購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

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戶外露營配置集中在車側,包括爐竈/洗手池一體式抽拉竈臺、風感電動遮陽棚、外側照明燈、電動踏步、外放電源接口等。

車尾部分設計了越野專用電動液壓升降平臺,包含多組儲物艙、備胎、摩托車架等,底部設計有絞盤系統,可幫助其它車輛牽引脫困。

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車身尺寸方面,新車的長/寬/高分別爲5995x2550x3740(mm),整體尺寸更接近重卡房車,而車長控制在6米以內,C本即可駕馭。

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新車選擇了奔馳Atego 1023AWD底盤作爲基礎,動力上採用烏尼莫克同款5.1L四缸發動機,最大功率170kW,峰值扭矩900牛·米,與其匹配的變速箱爲PowerShift前6後1自動換擋變速箱。

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底盤部分,原廠新車就已經搭載了分時四驅系統,可靠性、耐用度要比後期改裝更可靠,爲了提升脫困能力,前後橋同時匹配差速鎖。新車整備質量爲9450kg,最大總質量10600kg,重量明顯低於重卡房車,靈活度及脫困能力都會有相應提升。

烏尼莫克一直是各國軍隊青睞的對象。憑藉優秀的越野性能和出色的可靠性,烏尼莫克常被用於改裝輕型高機動車輛。在本次IDEX2023防務展上,奔馳帶來了最新一代烏尼莫克的軟頂敞篷(Soft Top)軍用版本。從外觀上看去,軟頂版的烏尼莫克就像是上半身被鋸掉了一樣,這便是軟頂的魅力

烏尼莫克作爲全能的高負荷牽引車和工作機械,毫無疑問在今天只要配上各種器械它就能滿足各種工作要求。前後24檔使它在公路也能高速行駛,實實在在的四輪驅動,保證它在艱難地形下保持極高牽引力,從而保證它的最高牽引運輸能力。

烏尼莫克作爲聯邦軍隊的同齡人,它是這支軍隊美好記憶的忠實記錄,在農業和林業烏尼莫克帶來了經濟型聯合收割機,省時,惜土的工作程序。在建築工地,消防救火或救災抗災中人們總是把它使用在艱難地形。在鐵路軌道的整理養護中,烏尼莫克作爲公路,購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

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又一輛獨一無二的委託製作案!Ferrari SP-8 將在臺灣亮相?

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Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

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作爲獨立自主性極高的 Ferrari,若客戶條件許可,並且有足夠的銀彈,其實可以按照自身需求,向 Ferrari 官方申請委託製作案,用以打造只屬於自己的法拉利車款。此次,官方透過自家平臺對外發表了以前述方式委託製作完成的 SP-8,值得一提的是,車主居然來自臺灣!

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Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

一如先前所述,SP-8 爲 One-off 獨一無二的特製車款,據悉是由臺灣層峰買家向 Ferrari 委託設計打造,以 F8 Spider 爲基礎延伸而來,爲敞篷雙座跑車,考量到駕駛人的使用情境,品牌特別將整車透過模擬、風洞測試來調整車輛風阻與導流,以確保跑車聲量的維持與避免駕乘者於開篷時會有任何不適。

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Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

造型上,SP-8 以大量碳纖維複合物料材質爲基礎,輔以 Blu Scuro Stellato 用色鋪裝,車後則採用霧面材質的 Argento Micalizzato 烤漆,藉此增加視覺衝擊。值得提及的是,SP-8 車頭採用鋁合金材質、並且以 3D 列印方式來造就單體式設計。

Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

動力部分則沒有任何特殊改變,同樣使用 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎,具備 710 匹最大馬力、以及 770 牛頓米峰值扭矩,並且採後輪驅動。

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SP-8 將於 11/16 至明年 3 月,於 Ferrari 博物館展出。

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Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

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花蓮8旬翁騎機車遭酒駕車撞飛倒臥水田 傷重送醫不治

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一名陶姓男子昨天駕車,行經花蓮玉里鎮臺30線與客城紅橋旁路口,與騎乘機車的8旬吳姓老翁發生碰撞,吳被撞飛到路旁水田,右腿骨折多處擦傷,消防人員緊急將他送醫,搶救到今天凌晨仍告不治,陶男被測出酒駕,今天被依刑法過失致死、公共危險等罪嫌送辦。

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警方調查,53歲陶姓男子昨天上午駕車沿臺30線由西往東行駛,上午9時32分在臺30線13.4公里處的客城紅橋旁無名路口,與北往南行駛的81歲吳姓老翁發生碰撞,吳男被連人帶車撞飛,躺臥水田。

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玉里消防分隊獲報趕往,吳男當時意識清醒,但檢傷疑現右腿疑似骨折,全身多處擦撞,立刻將他送往玉里慈濟醫院救治,因傷勢嚴重,再轉送花蓮慈濟醫院急救,雖緊急手術但沒有好轉,還發生低血容性休克,搶救至今天凌晨1時30分宣告不治。

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警方對汽車駕駛陶姓男子實施酒測,測出酒精濃度0.25毫克,已依刑法過失致死、公共危險等罪嫌,將陶男移送花蓮地方檢察署偵辦,正釐清事故原因。

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玉里警分局長黃靖堯表示,將會持續透過巡邏及取締勤務防制酒駕,提醒民衆酒後不開車,務必找代駕、親友或是搭乘計程車返家。

※ 提醒您:禁止酒駕 飲酒過量有礙健康

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陶姓男子酒後駕車與機車發生碰撞,造成81歲吳姓機車騎士傷重不治。記者王燕華/翻攝

花蓮玉里客城橋旁發生一起車禍,81歲吳姓老翁騎機車遭酒駕車碰撞,傷重不治。記者王燕華/翻攝

81歲吳姓老翁騎機車遭酒駕車碰撞,連人帶車被撞到水田裡,吳傷重不治。記者王燕華/翻攝

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eMMC方面,大陸智慧型手機品牌爲此波eMMC最大需求來源,由於部分供應商已降低供應此類別產品,因此大陸模組廠出貨大幅提升。買方爲了滿足生產需求開始擴大采用模組廠方案,助益大陸模組廠技術進一步升級及將觸角延伸至一線客戶,未來大陸模組廠將可持續提高對智慧型手機客戶的eMMC滲透率。在受到NAND Flash Wafer價格劇烈反彈的情況下,預估第二季eMMC合約價季增10~15%。

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UFS方面,近期智慧型手機在印度以及東南亞需求明顯成長,支撐第二季UFS訂單動能,大陸智慧型手機品牌廠也提前在第二季加大訂單以建立安全庫存水位,需求得以獲得支撐。供應方面,各供應商也欲快速實現損益平衡目標,故預估第二季UFS合約價將季增10~15%。

Enterprise SSD方面,受惠於北美及大陸雲端服務業者(CSP)需求上升,預期今年上半年Enterprise SSD採購量將會逐季成長。由於大容量SSD訂單達交率(Order Fill Rate;OFR)偏低,供應商依舊主導價格走勢,故買方被迫接受供應商價格可能性升高。同時,受部分買方仍試圖在下半年旺季前提高庫存水位,因此,預估第二季Enterprise SSD合約價季增20~25%,漲幅爲全線產品最高。

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Client SSD方面,由於終端銷售仍處淡季,故買方備貨策略轉趨保守,部分PC OEM甚至開始下修2Q24備貨訂單。同時,受限於PC品牌廠無法在成品上反應NAND Flash價格漲幅,也進一步下修第二季訂單容量,而此波價格急速反彈更將壓抑下半年訂單動能成長。預估PC client SSD第二季合約價漲幅將小於Enterprise SSD,季增10~15%。

NAND Flash Wafer方面,在農曆新年假期後,產品銷售持續走弱,下游客戶已無備貨需求。然而,此波漲價導致供應商無法滿足來自大陸智慧型手機品牌的訂單,從而轉單至模組廠。因此,目前大陸模組廠爲了擴大與智慧型手機品牌合作,備貨需求持續維持高檔。由於原廠希望儘快達成獲利目標,帶動NAND Flash Wafer合約價續漲,但受零售市場需求不振影響,漲幅較第一季大幅收斂,預估季增5~10%。

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「光之國度」獲邀紐約展出 首展獻臺南

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羅耕甫的「光之國度」玻璃館,獲邀參加美國紐約Archtober「建築十月」Design Pavilion設計展,是臺灣唯一受邀作品,今起3天在臺南文化中心展出。(曹婷婷攝)

羅耕甫的「光之國度」玻璃館,獲邀參加美國紐約Archtober「建築十月」Design Pavilion設計展,是臺灣唯一受邀作品,今起3天在臺南文化中心展出。(曹婷婷攝)

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「光之國度」玻璃館今起3天在臺南文化中心展出,市長黃偉哲(左四)今搶先爭睹。(曹婷婷攝)

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「光之國度」玻璃館今起3天在臺南文化中心展出。(曹婷婷攝)

臺南出身的建築師羅耕甫,以臺南在地玻璃打造「光之國度」,爲今年唯一獲邀參加紐約Archtober展出的臺灣作品,他也將全臺唯一首展獻給臺南,27日起在臺南文化中心展出3天。市長黃偉哲今搶先爭睹,體驗「光之國度」室內外溫差8度,也期許臺南之光在紐約發光。

羅耕甫說,這個產品全部爲臺灣人生產、設計,很榮幸帶着本土作品到紐約參展,傳達永續理念。他也提到,選用玻璃設計「光之國度」還有一層友善環境的深意,思及全世界有無數展覽,然而,展覽過後卻衍生很多廢棄物問題,由於玻璃可回收,即使這項展覽結束,也不會產生任何廢棄物處理問題。

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「氣候變遷劇烈的世代,節能材料是刻不容緩的議題。」羅耕甫說,「光之國度」設計理念是透過奈米陶瓷節能玻璃做爲外牆,與一般玻璃實測,室內外產生約8度的溫差,整件作品從材質到設計,均爲臺灣自主研發。

黃偉哲除了讚賞設計團隊是「臺南之光」,也期待「光之國度」有機會在更多國家的舞臺展演,在與病毒共存的後疫情時代,世界各國紛紛重新走向開放國境大門,也期盼各地優秀作品能在世界舞臺療愈民衆身心。

這項作品將於6月中旬啓程赴美,參加2022年美國紐約Archtober「建築十月」Design Pavilion設計展,「光之國度」玻璃館爲臺灣唯一受邀作品,將於10月22日至30日在美國紐約時代廣場展出9天。

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參加路跑或馬拉松賽事前,應先進行肌力訓練。(示意圖,Shutterstock/達志)

近幾年臺灣跑步風潮越來越盛行,骨科醫師嚴可倫表示,跑步看起來簡單,但其實很容易造成慢性運動傷害,最常見的是膝蓋和跟腱到足底的區塊受傷,像是跑者膝、足底筋膜炎等,提醒參加路跑前要有適當訓練量、做好熱身、準備合適跑鞋與做肌力訓練,以降低運動傷害機會。

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嚴可倫在臉書粉專PO文指出,現進入最舒適的季節,許多馬拉松和路跑活動陸續展開,提醒路跑者要先注意要下列4件事,以預防運動傷害。

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■適當訓練量:很多人在報名了馬拉松或路跑後,就會興致勃勃地開啓訓練模式,一次就跑到最極限,往往這樣就很容易受傷了。進行跑步訓練之初,最重要的是循序漸進增加訓練量,建議可以以每週增加10%至20%的訓練量,讓肌肉獲得充分的鍛鍊及休息。

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■做好熱身收操:跑步雖然看似很溫和的運動,但運動前後的熱身與緩和同樣不能少,建議在運動前後都加入10至15分鐘的伸展活動,一方面是讓增加肌肉、關節柔軟度,避免運動過程中受傷;而收操則是可以舒緩跑步完的僵硬肌肉,避免乳酸過度堆積,同時使心臟血流緩緩迴流,減少身體負擔。

■穿合適跑鞋:建議選擇材質不要過於柔軟的鞋子,確保綁好鞋帶後雙腳沒有受到壓迫或不適,如此一來纔能有較完善的保護。除此之外,也要注意跑鞋的壽命,以免無形中累積運動傷害。

■搭配肌力訓練:如果沒有良好的肌力基礎,反而可能讓進步幅度有限,更可能造成運動受傷喔,建議在跑步訓練之餘,加入一些肌力訓練,鍛鍊小腿、大腿後肌、臀肌、肱四頭肌與核心肌羣等,幫助穩定跑資、延長耐力,同時減低訓練傷害的機會。

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李多慧轉當小龍女首露面 敏感提問全被經紀人擋掉!

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李多慧青春活潑的形象頗受廠商歡迎。記者王聰賢/攝影

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李多慧官宣加入味全龍啦啦隊,並空降成爲隊長,但球團先前接下隊長職務的小映發文對此表示「我不知道」,引發爭議,同時還被發現她的IG已經刪除過去追蹤的樂天女孩,挨批「忘恩負義」,她今出席機車品牌活動,澄清和樂天女孩仍保持良好互動,但關於退追等敏感話題,經紀人都搶先代答,不願讓李多慧直接回應。

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李多慧當時加入樂天女孩曾轟動一時,如今跳槽味全龍成爲小龍女,還被發現退追樂天女孩帳號,讓球迷無法接受,今被問到爲何退追蹤,大學念觀光中文系的她反問「追蹤數嗎?是在說什麼?」但一旁的經紀人趕緊滅火,表示這部分要問韓方經紀公司,至於隊長鬧雙胞,經紀人也代答「這部分沒辦法回答,要看球團怎麼迴應」。

另外李多慧日前宣佈4月舉辦見面會,VIP票價高達2880元,遭粉絲質疑割韭菜,不料主辦單位公告取消高雄場次,被爆出取消原因是僅賣出26張票,經紀人聽到提問,立刻請翻譯不要翻給李多慧聽,接着再次代答見面會由韓方舉辦,細節他並不清楚。至於和樂天女孩的互動,李多慧終於可以侃侃而談,她表示前陣子都在韓國,很遺憾沒能和大家吃飯餞別,但她也和大家約好要再見面,還要到籃籃的新家參觀。

李多慧正中午出席活動,還被高溫沙發給燙到。記者王聰賢/攝影

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有上市公司在股價逼近回購價格上限時,提出提高回購價格上限,如果真的是公司對未來發展極度看好本無可厚非,但如果是爲了推高股價而提高回購價格,那麼對投資者來說就可能構成決策誤導。曾經就有知名汽車企業提高回購價格至歷史高價,但最後股價高位回落,應引以爲戒。

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上市公司回購股份本是一件好事,但是如果回購股份的動機不純,把回饋投資者的行爲當成推高股價的手段,這樣的利好就沒有那麼純粹。如果投資者根據回購價格的上漲而做出買入或者不及時賣出持股的判斷,將可能面臨一定的投資損失。

上市公司回購股份,最根本的動機就是爲了回報投資者。回購股份並註銷,是當前對於股價支撐最好的護盤方式,是一種在上市公司認爲自己的股價被嚴重低估,且不希望股東價值受到太大損失時所做出的護盤舉措。具體的利好體現有兩點,一是給投資者提供信心,讓投資者意識到公司股價已經被低估,二是通過回購股份直接支持股價。

而當上市公司的回購股份效果超出了原本的預期,在上市公司並沒有完成回購數量的時候,股價已經接近了回購價格的上限,即上市公司如果沒辦法按照既定價格區間完成回購,實際上也不存在任何違約責任,畢竟股價已經上漲,上市公司無法按照原定的方案完成回購,就此結束回購合情合理。

不過個別上市公司此時卻選擇提高回購價格追漲買入,這樣的做法值得商榷。既然股價已經上漲到了接近回購價格上限的位置,那麼說明公司的護盤目標已經實現,未來的股價漲跌自然可以交給市場去博弈。如果上市公司真的還想把這些回購資金回報給投資者,大可以通過現金分紅的方式。如果需要繼續追漲回購,投資者就要思量一下公司的估值是否合理,此時如果繼續追高買入股票,則要警惕短期被套的風險。

事實上,A股市場曾出現過大公司提高回購價格至歷史高位,但隨後股價一路下行,最大跌幅超過50%的情況。根據公司提高回購價格而買入股票或者沒有賣出股票的投資者,承擔了巨大的投資損失。

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上市公司之所以選擇提高價格繼續追高回購,其中可能有兩個原因。一是上市公司的管理層看到回購效果刺激股價表現超預期,就順勢再加一把火,畢竟股價漲了纔是實實在在的利好。

另一個原因則可能目的不純,比如有些上市公司希望股價更高一些,以實現配合大股東減持等特殊目的,此時就很值得投資者警惕。

對於普通投資者來說,在看到上市公司提高回購價格的時候,最好的應對措施就是冷靜,認真分析上市公司的內在價值,並根據內在價值確定自己的投資策略,不要被上市公司的行爲所影響。

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