十一享低價 攬閱M2 10.0平板售2099元

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(原標題:十一享低價 攬閱M2 10.0平板售2099元)

華爲攬閱M2 10.0平板,配有一支Wacom的2048壓感級別的電容式手寫筆——HUAWEI M-Pen,該手寫筆整體精度低至0.5mm,響應速度在25毫秒之內,方便我們隨時隨地記錄獨家精彩創意。另外在外觀方面該平板也變得更爲精緻,四個大功率揚聲器的設計也讓該平板具備出色的音響表現。

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配置方面,該產品搭載華爲自家海思麒麟930八核處理器,3GB內存、16GB存儲容量,配有一塊分辨率爲1920×1200的10.1英寸IPS屏幕以及一顆500萬像素的前置攝像頭和一顆1300萬像素的主攝像頭,電池容量達6660mAh。

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澎湃新聞 2024-04-05 19:48:01

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央視新聞客戶端 2024-04-05 19:09:20

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江蘇新聞 2024-04-06 12:07:26

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財聯社 2024-04-06 06:47:07

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界面新聞 2024-04-06 12:48:38

西樓飲月 2024-04-06 08:51:29

科技犬建哥 2024-04-06 21:12:23

雷科技 2024-04-06 11:21:42

齊魯壹點 2024-04-04 06:53:43

舞功尬武术 黑猩猩最后一刻上台众人都服了

爆角追蹤 2024-04-06 16:55:45

環球時報新聞 2024-04-06 21:48:48

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央視新聞客戶端 2024-04-06 12:57:28

環球網資訊 2024-04-05 08:05:20

徵垣之路 2024-04-06 16:50:47

新華社 2024-04-06 07:58:55

齊魯壹點 2024-04-06 06:49:35

澎湃新聞 2024-04-06 14:34:30

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三星:公司今年HBM產能將是去年的2.9倍 高於此前預期

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《科創板日報》28日訊,日前在全球芯片製造商聚會Memcon2024 上,三星公司執行副總裁兼DRAM產品和技術主管Hwang Sang-joong表示,預計該公司將增加HBM芯片產量,今年產量是去年的2.9倍。三星今年年初在CES 2024上給出的預測爲2.5倍。三星預計2026年HBM出貨量將是2023年產量的13.8倍;到2028年,HBM年產量將進一步增至2023年水平的23.1倍。

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又一輛獨一無二的委託製作案!Ferrari SP-8 將在臺灣亮相?

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Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

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作爲獨立自主性極高的 Ferrari,若客戶條件許可,並且有足夠的銀彈,其實可以按照自身需求,向 Ferrari 官方申請委託製作案,用以打造只屬於自己的法拉利車款。此次,官方透過自家平臺對外發表了以前述方式委託製作完成的 SP-8,值得一提的是,車主居然來自臺灣!

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Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

一如先前所述,SP-8 爲 One-off 獨一無二的特製車款,據悉是由臺灣層峰買家向 Ferrari 委託設計打造,以 F8 Spider 爲基礎延伸而來,爲敞篷雙座跑車,考量到駕駛人的使用情境,品牌特別將整車透過模擬、風洞測試來調整車輛風阻與導流,以確保跑車聲量的維持與避免駕乘者於開篷時會有任何不適。

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Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

造型上,SP-8 以大量碳纖維複合物料材質爲基礎,輔以 Blu Scuro Stellato 用色鋪裝,車後則採用霧面材質的 Argento Micalizzato 烤漆,藉此增加視覺衝擊。值得提及的是,SP-8 車頭採用鋁合金材質、並且以 3D 列印方式來造就單體式設計。

Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

動力部分則沒有任何特殊改變,同樣使用 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎,具備 710 匹最大馬力、以及 770 牛頓米峰值扭矩,並且採後輪驅動。

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SP-8 將於 11/16 至明年 3 月,於 Ferrari 博物館展出。

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Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

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摘自TNCAP

交通部去年起推動「臺灣新車安全評等TNCAP」提升消費者購車參考,截至今年第1季已公佈10款車型受評結果。交通部表示,今年首度有2車款自費進行評等,包括Nissan X-Trail將在第2季受評、Honda CR-V則在第4季,另外,原定在第4季受評的Model 3,因交貨時程問題,改以Model Y測試,爲首輛電動車受評車款。

交通部每季依照銷量選定受評車型,去年以來已陸續選定Toyota Corolla Cross、Toyoyta RAV4、Toyota Corolla Altis、Honda CR-V、Ford Kuga、Toyota Yaris、Nissan Kicks、Lexus NX與Honda FIT辦理碰撞測試。

交通部公共運輸與監理司長林福山表示,新車安全評等每年由公部門編列經費採購高銷售車款進行測試,隨着公部門新車安全評等逐漸廣爲人知,今年也陸續有2家車廠自費進行評測,Nissan X-Trail預計在第2季受評、Honda CR-V則在第4季,其中,Honda CR-V去年曾在評等中拿下3顆星,今年將自費參與測試。

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另外,今年原定將於第4季測試安排Tesla電動車,林福山表示,Model 3已進行訂車,但考量交貨時程可能來不及,第4季可能改以Model Y測試,Model 3則安排至明年第1季。

車輛安全審驗中心執行長周維果也說,考慮國內道路環境包括行人及機車等道路弱勢族羣,去年底已覈定通過TNCAP規章2.0版,將在行人跟機車試驗項目中訂定盲點輔助系統,增加視覺、聽覺試驗等情境。

交通部去年起推動「臺灣新車安全評等TNCAP」,作爲消費者購車參考,截至今年第1季已公佈10款車型受評結果。圖/臺灣新車安全評等TNCAP官網

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農田魚塭種光電?環境部:未來達一定規模須環評

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光電亂象引發各界議論,針對光電環評部分,環境部表示將修正環評法,未來達到一定規模面積或裝置容量,以及涉及環境敏感區位等就要實施環評。 圖/聯合報系資料照

光電遍地開花,目前僅重要溼地的光電場才須環評,影響農漁地甚大,環評委員4度提出「光電進環評」,但環境部修法動作慢半拍惹議。環境部長薛富盛3月21日表示,未來設置規模達一定面積或設置容量,以及所涉環境敏感區位等都要實施環評。

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薛富盛3月21日赴立法院衛環委員會針對「太陽光電環評認定標準修正方向」進行專案報告,並備質詢。薛富盛表示,爲預防及減輕開發行爲對環境造成不良影響,環評法自1994年12月30日公佈實行,並陸續訂定「開發行爲應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」等相關子法。

根據資料指出,統計自2016至2024年2月止,已完成審查的再生能源開發共47件次,包含離岸風電40件、陸域發電6件、地熱1件,過程中已將中華白海豚等海域生態過境候鳥或珍稀動植物如石虎等陸域生態、地質安全、敏感受體噪音振動等環境議題納入考量。

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薛富盛說,現行認定標準再生能源開發相關規定,包含水力發電、離岸風力發電、陸域風力發電、太陽光電發電、潮汐發電、地熱發電。其中,太陽光電發電僅規定設置在重要溼地才須環評。

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薛富盛表示,太陽光電環評已實施一段時間,期間接獲各界反映後,針對太陽光電應實施環評規定進行檢討,並規畫朝2方向進行修正。第一,納入光電業者設置規模達「一定面積或設置容量以上」應實施;加嚴管制太陽光電設置「所涉環境敏感區位」,並納入山坡地、特定農業區的農業用地、國家公園、野生動物保護區、野生動物重要棲息環境、臺灣沿海地區自然環境保護計劃覈定公告的自然保護區等區位。

薛富盛表示,目前環境部已積極就「開發行爲應實施環境影響評估系目擊範圍認定標準」修正蒐集各界意見,目前規畫今年7月底辦理草案預告,待預告滿60天,依法召開研商會,邀集機關、團體、民衆及關係人等交換意見,若溝通順利且獲得共識,希望在今年12月底修正發佈。

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AIGC已全面介入,未來的創作由誰定義?

AIGC已全面介入,未來的創作由誰定義?

Sora讓“一句話生成視頻”成爲可能,卻也讓不少內容創作者感到擔憂——未來,AIGC(生成式人工智能)技術會徹底取代人類成爲文化產品的創作主體嗎?當AIGC全面介入,人類的創造力會隨之變得薄弱嗎?屆時,人們引以爲傲的“創意”與“靈感”又是否需要被重新定義呢?

記者邀請同濟大學人文學院藝術與文化產業系教授解學芳、清華大學新聞與傳播學院副院長張錚,共同探討當AI深度介入文化生產,我們所面臨的變局、抉擇與應對之法。

AI的再度“進化”

週末週刊:您還記得第一次看到Sora生成的作品時的情景嗎?當時是什麼感覺?

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解學芳(同濟大學人文學院藝術與文化產業系教授):第一次看Sora生成視頻時還是有點震撼。沒想到,在如此短的時間裡,人工智能模擬現實物理世界真實場景的強大能力已經提升至新的發展階段。

我印象最深刻的片段是第一支放出來的長達60多秒的視頻——一位時尚女性塗着明豔的口紅,穿着黑色皮夾克上衣、紅色長裙與黑色短靴,戴着墨鏡,既悠閒又充滿自信地走在潮溼的街道上,身後則是佈滿霓虹燈牌的東京街道夜景和各色時尚着裝的行人……這段視頻呈現出影視大片的既視感,也代表着Sora在模擬仿真現實物理世界的能力不斷提升。

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張錚(清華大學新聞與傳播學院副院長):其實,在ChatGPT問世之後,已經有很多企業在進行AI內容視覺化的探索了。當時有業界專家預測,未來三年左右會有能形成比較連貫的成熟的畫面的生成工具,沒想到Open AI不到一年半的時間就交出了Sora這樣一份答卷。我個人覺得,在當前人工智能快速發展的領域,人類的預判很可能失效。

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週末週刊:但在這之後,Sora還是犯了些常識性錯誤。比如,在考古現場憑空出現一把懸浮的塑料椅子,人物跑動方向與跑步機履帶傳送方向相反等。

解學芳:從內容生產的角度看,其實不論是ChatGPT還是Sora,我們都能或明顯或模糊地感受到一定的“拼湊感”。

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這一方面是由於機械式創作,AIGC模式下人工智能的生成能力所產生的“幻覺”會模糊人類創意與機器填充之間的邊界。“真實”常常是伴隨着不完美的,AIGC會過於追求“精確”,從而缺乏不完美的真實性。另一方面,主體性情感的缺失則會讓人感到這些作品有些許“空洞”,儘管Sora中的人物在基本動作、基礎表情上能自如展示,但在眼神、微表情等需要傳遞深層含義的領域尚有進步的空間。

張錚:我認爲這裡的問題需要分開來看。首先,我們必須承認,Sora作爲一款產品,它的確存在某種程度上的進步空間。但產品本身的侷限,只能代表某一技術路徑在目前階段的侷限,並不足以由此對AIGC未來的能力加以判斷。

人類的認知水平是隨着科技的發展在不斷提升的。現在的人們看到文藝復興時期的人們篤信“地心說”,甚至願意爲此犧牲時,只會感嘆時代的侷限性,但絕不會質疑人類的認知能力。這就是我想說的——受限於多種因素,AIGC目前的技術水平並不能完全與人類作品的質量齊平,但我們要做好充分的思想準備,那就是,未來有一天,AI做出來的內容將與人類做出來的別無二致,甚至更好。

週末週刊:未來,AIGC還會有突破性的進展嗎?其主要發展方向可能會有哪些呢?

解學芳:未來,AIGC模式可能會以“全知全能”的形象介入多個應用場景。其中影響最大的依然會是新聞信息、圖文設計、小說等領域,包括文學作品、繪畫、短視頻、遊戲乃至長視頻、影視製作等文創內容的生成;而在內容運營和傳播智能化領域、數字人與人形機器人領域、元宇宙內容生成等方面,AIGC也都將有所突破。

張錚:我個人比較期待AI在創意生成上的突破。從20世紀50年代發展至今,AI的算法已經經歷過幾次迭代,其中,生成式算法到2014年才誕生。也是在這個算法問世後,人工智能才進入自主創作階段。因此,一個新的算法,完全有可能帶來AI在文化生產力上質的飛躍。

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另外,我期待大模型+小模型的組合能誕生個性化AI。在文化創作領域,我們不僅需要基礎性工作,更需要將不同領域的信息融會貫通,形成個性化的思考和表達。未來AI是否能真正成爲一個輸出獨特創意的工具,這是我更關心的問題。

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週末週刊:目前,AIGC已經部分地進入了人們的日常生活。據統計,抖音和小紅書有約5%~10%的內容爲AI創作,一旦AIGC全方位介入人類的文化生產領域,會帶來哪些影響?

解學芳:首先肯定重塑內容生產的範式,特別是Sora文生視頻大模型的出現,標誌着內容生產方式的根本變革。Sora能夠生成60秒長,包含多角色、精確動作和複雜故事背景的模擬現實視頻,這超越了傳統的文本和圖像生成。並且,Sora模型的背後是深度理解和仿真功能,結合深度學習和3D世界模型生成技術,這對短視頻、動漫、影視和遊戲等廣義上的視頻行業都帶來了顛覆性的變革。

其次,人類在內容生產中的角色也將發生轉變,將從純粹的內容生產者變成“元編輯”——即智能機器和算法的設計者、訓練者、規範者,以及作品的構思者、把關者。以2022年斬獲美國科羅拉多州博覽會美術競賽一等獎的《太空歌劇院》爲例,創作者傑森·艾倫通過文字標籤生成了900多個作品,再利用Midjourney(一款AI繪畫工具)對這些作品由好到壞進行排序,以此建立標籤數據集並用於訓練獎勵模型,最後再擇優進行修改。

最後,這也將給文化行業的就業結構帶來挑戰。AIGC技術的應用正動搖着文化創意行業的就業穩定性。單純的燈光、佈景、設計、剪輯等相對簡單重複的工作崗位可能會被取代,企業也可能因此減少對文創人才的需求。這種變化雖然在短期內可能導致就業結構的動盪,但從長遠來看,也爲行業帶來了高效率和創新的可能性。

張錚:當利用AIGC技術的文化產品大量進入市場,我們還需要面對一個重要的問題,就是如何去評估和衡量此類文化產品的價值,如何判斷人在其中所承擔的工作和價值。

顯而易見,在AIGC技術的幫助下,許多文化產品參與創作的人數減少,生產環節壓縮,生產成本下降,生產週期縮短……一旦這些內容生產所需的生產要素髮生改變,我們對其價值的評判標準也應該隨之發生改變。那麼,所謂高概念、大製作、巨星參演的“大片”是否還有生存空間?流量明星與文化產品高度綁定的生產模式是否還能奏效?現有文化產品生產流程中的這些分工方式、分配方式是否依然合理?這些問題都值得考量。

另外,我認爲AIGC技術的文化產品供給越豐富,現實藝術表演的價值就會越高。作爲文化產品,“稀缺性”一定是消費者花錢的重要考量。而這裡的“稀缺”指的是,在同等質量的情況下,現場能給消費者提供不一樣的體驗感。

週末週刊:目前,算法中的潛在侵權行爲也在不斷髮生。AIGC在賦能數字文化生產的同時,會成爲風險的源頭嗎?

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解學芳:AIGC以互聯網數據的海量“投喂”爲基礎。然而,迄今爲止,人類共出版約1.29億本書,其中,完成數字化的僅12%(約1500萬本),而上傳到互聯網以供免費獲取的數量更爲稀少,再加上機構爲了規避侵權所帶來的風險而排除的內容,即使是ChatGPT引以爲傲的1750億個參數,也不過是人類文明中的滄海一粟。

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這導致AIGC能“吃”到的東西很有限,訓練數據的數量和多樣性都存在缺陷。另外,訓練數據的質量和其內在價值並不能被一一審查、篩選,因此AIGC所面臨的價值觀風險依然很高。

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另外,多數AIGC模型採用的深度學習算法,是直接從事物原始特徵出發,自動學習和生成高級認知結果的“黑箱”學習法,其內部結構和運作過程缺乏透明度,這有可能造成非故意的“深度僞造”,並由此引發數字文化生產的“失控”。

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張錚:我的想法略有不同。我主張“先發展,後治理”。事實上,我們所擔心的AI可能帶來的許多問題目前都還沒有發生。縱觀歷史,人類是在不斷髮現錯誤、糾正錯誤的過程中成長起來的,而依照人類的思維學習模式所創造的人工智能是否也可以獲得“試錯”的機會呢?當我們將每一個風險點,看作AI技術調整的起點和契機,“技術恐慌”或許就能少一點。

文化生活的新圖景

週末週刊:AIGC技術的發展降低了內容創作的門檻,這在一定程度上能夠解放大衆精神生產力和文化創造力。一旦這種生產力和創造力被解放,我們的生活將是一個什麼樣的場景?

解學芳:AIGC技術實現了文字、圖像、音視頻等內容場景的自動化智能化生成,將文化內容生產從PGC(專業生產內容)模式、UGC(用戶生成內容)模式躍至AIGC(利用人工智能技術生成內容)模式時代。從文化產品的規模上來講,AIGC帶來了智能文化新質生產力,將爲我們打造一個文化內容更加豐富、文化產品更加富足、文化生活更加多彩的未來生活新圖景。

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另外,越來越多的人可能會成爲數字文化生產中的行動者。舉個例子,世界上最大的多人在線遊戲創作平臺Roblox就在探索在Roblox Studio中搭建AIGC平臺,用語音、文字、觸摸手勢等“傻瓜式”便利工具替代鼠標和鍵盤,爲創作者提供更低門檻、更自然直觀的創作環境,將想象力轉化爲創意。這也意味着,文化產品的“創意濃度”將進一步增強。

張錚:隨着深度數字化的發展,社會生活中的景象與物質,同虛擬空間的“孿生物”“映射物”的聯繫也將愈加緊密。以蘋果公司新發布的頭戴式VR設備Vision pro爲例,人們可以掃描複製現實生活中的物體,並將其擺放到自己的虛擬空間中進行“二創”。

一旦現實與虛擬的邊界被打通,人們的文化生活場景就可以有更多可能。體驗感和沉浸感將成爲文化產品生產中的重要一環。屆時,人們不僅可以創造電影、遊戲等虛擬文化產品,甚至將虛擬和現實相互融合,爲人們帶來全新的、沉浸式的多感官體驗的作品。

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週末週刊:另一方面,創作門檻的降低是否也會帶來一些挑戰?

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張錚:最明顯的變化,可能就是文化產品供給側和需求側的不平衡。一方面,內容的持續創意和產能正攀上一個新的臺階,文化供給的能力將持續增強;另一方面,文化產品消費者則變得越來越挑剔和難以“討好”。

這裡或許存在一個發展模式的轉型,即從創作者經濟到認同者經濟。未來的文化生產不能僅僅埋頭於“創作”,而需要更多地將文化消費人羣納入文化生產的流程之中,以重視“認同”爲核心的需求側邏輯,發展個性化、定製化的文化產品服務……從某種角度來看,這反過來又提高了文化產品的創作門檻。

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解學芳:創作門檻的降低會讓AIGC變得愈加觸手可及。當使用者只需要提供“語言口令”就可以完成創意工作時,人變成“機器”的可能性也將增加。

弗洛姆曾說:“過去人們面臨的危險是變成奴隸,而將來的危險則是變成機器人。”AIGC越精進,人類對其的依賴程度就越深,人的創造力、行動力和審美力就越有可能因爲懶惰而退化,甚至有可能會主動放棄自身在文化生產上的主體性地位,讓文化領域被AI全面接管。因此,如何在接受技術賦能的同時,自覺抵抗技術帶來的“異化”風險,將是未來創作者非常重要的素養之一。

週末週刊:有人認爲,生成式AI最重要的功能是“人類增強”,它能極大地縮小所謂內行“精英”與外行“小白”之間的能力差距,但這似乎也同時瓦解了人類學習、追求進步的意義。

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解學芳:隨着人工智能技術的普及,當越來越多的創作者開始藉助人工智能進行創作,“精英”與“小白”之間一般意義上的差距縮小了,但整體社會的結構性差距變大了,或者說,數字難民和數字鴻溝增加了——一旦掌握AIGC內容生產能力,就掌握了新質生產力;反之,則增加了數智時代數字難民的規模。

此外,創意階層的“人”的情感表達很可能越來越稀少,在AIGC模式下文化內容創作易陷入對現有文化資源重複使用的循環而缺乏原創性創新,長期會制約人的主體性創新。

例如,基於ChatGPT等大語言模型進行內容生產,創作者不再是情感的表達者與故事的生產者,而成爲文字的批量生產者,這是優質文學作品匱乏的主要原因之一。

基於此,文科學習的內容也確實發生轉變,加快在文科思維中融入數據思維、技術思維、倫理思維的交叉融合創新成爲新趨向。正如尤瓦爾·赫拉利在《未來簡史》中的判斷:“目前最耐人尋味的新興宗教正是‘數據主義’,它崇拜的既不是神也不是人,而是數據。”

破除“數字崇拜”

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週末週刊:AIGC內容的生成是基於人類的“prompt”(提示詞)而完成的。網絡上很多人喜歡將“prompt”叫作“咒語”,似乎AI已經成爲某種“魔法”,而生產者們只有精準掌握“prompt”這一密碼,才能達成自己的目標。這對於今天的人文社科教育而言,是否可以看作一個新的機會?

解學芳:文森特·莫斯可在其《數字化崇拜》一書中強調:“技術只有擺脫了神話般的偶像崇拜,才能真正成爲社會和經濟變遷的動力。”

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Sora出現後,立刻受到了人們的熱情追捧。但熱鬧過後,我們應該認識到,不該盲目地對某項數字技術進行神話般的偶像崇拜,而應更加客觀更加理性地看待AI的迭代與發展。“prompt”看起來只是簡單的自然語言,但語言文字本身承載着人類文明發展中的智慧與能量,文字正是“道”的載體,也是我們與技術溝通必不可少的橋樑。

客觀上講,ChatGPT誕生後,對於精準生動的prompt的重視確實揭露出文科教育在知識體系和理論建構方面的重要性。例如,設計專業特別重視技術工具類的課程體系,以幫助學生快速掌握設計工具以實現就業的目標。但AIGC時代來臨,意味着工具性人力資源的可替代性越來越高,但理論、概念、創意等知識體系的建構性能力則無可替代。從這個意義上而言,文科發展既面臨新機遇,也面臨AI時代帶來的新挑戰。

週末週刊:在數字時代,我國的文科教育應該如何迴應這些新需求?我們是否已經開始了這方面的探索?

張錚:在清華大學,人和AI協同發展的探索已經開始,並且不侷限於文科教育。這兩年,清華大學以“千億參數多模態大模型GLM”爲平臺與技術基座,研發出多個AI助教系統,在熱力化工學、城市建築學等多個學科進行試點。

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在人文學科方面,我院的瀋陽教授一直擔任“元宇宙發展與挑戰”這門選修課的任課老師,一直鼓勵他的學生利用AI進行各種創作,包括完成作業等。去年,他和他的團隊利用AI創作了一部科幻小說,名爲《機憶之地》,並在第五屆江蘇省青年科普科幻作品大賽中獲二等獎,引發了人們對於AI創作的關注和討論。

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今年,AI將在教學中得到更大範圍的利用。在前不久的全校教職工大會上,清華大學宣佈,會建設100門人工智能賦能教學試點課程,併爲2024級新生配備“AI成長助手”,每一位新生都將直麪人工智能,體驗“人機協同”的校園生活。

解學芳:一方面,面對以ChatGPT爲代表的生成式人工智能在“擬人化認知互動”層面的創新性表現,文科人才培養的重點將是數據思維、技術思維與創意思維、文化思維的協同,從而確保人類引以爲傲的原創能力與情感表達能力。

另一方面,對於人才培養的關注點應更加聚焦創意和創新思維的培養,更加註重知識體系和理論體系的建構,以及建構AIGC科技倫理觀。

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不久前,荷蘭開源調查媒體“響鈴貓”網站的創辦人艾略特·希金斯,利用Midjourney將美國前總統特朗普可能被捕的新聞可視化,帖子在兩天內的瀏覽量達到了500萬次。儘管標註了是AI生成圖片,但仍在未被標註的情況下被大量轉載,引發失範現象。這意味着,在文科教育方面,不管是AIGC開發者、運營者,還是使用者都應該加快建構起數智時代的科技倫理觀,既防止新型安全問題增生,也促進數智技術可持續健康發展。

AIGC時代的到來意味着,從“數字移民”走向“人工智能移民”的過程中,蘊含着認知方式與價值邏輯的深度轉換,加快培養迎合時代鉅變,擁有數據思維、技術思維、數字素養、人文思維、數據倫理觀以及中國式理論建構能力的綜合型新文科人才至關重要。

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來自於中國的新興電動車品牌Nio蔚來汽車,正快速擴張其營運版圖,前陣子纔剛發表專爲普羅大衆市場設計的Onvo子品牌,如今又再度釋出消息,將成立另一不同面向的子品牌。

摘自微博

被命名爲Firefly的新品牌,是蔚來汽車專門爲歐洲平價電動車市場所設立,預計於2025年問世,主打小型車與中型車款,並伴隨具競爭力的價格。消息指出,Firefly的產品價格在歐洲約莫落在3萬歐元(約新臺幣105萬)以下,在中國相關車型的售價則爲10萬至20萬人民幣(新臺幣45至90萬)。

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事實上其首款作品,前陣子已在中國捕獲,伴隨着濃厚僞裝,是一輛掀背車款,擁有厚實C柱與大型尾翼,但不確定是否爲跨界設定,尺寸有可能與Volkswagen ID.2或ID.3相仿。該車是在蔚來汽車日後將推行使用的電池交換測試站被發現,合理推論該車也會使用相同的換電設備。

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蔚來汽車的董事長兼CEO李斌表示,Firefly雖然是平價品牌,但擁有趨近豪華的造型與內容質感,讓整個Nio體系車輛的表現,有機會與Volkswagen集團產品一較高下。Firefly車系雖然是歐陸市場獨有,但車輛的製造組裝依然留在中國,初期不會在歐洲現地生產。

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日本研究人員解開哮喘和肥胖共同抑制因子機制

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財聯社3月24日電,日本一個研究團隊近日報告說,他們解開了哮喘和肥胖的共同抑制因子Munc13-4基因的工作機制,有可能通過激活這種基因,研發出同時針對哮喘和肥胖的新療法。日本羣馬大學日前發佈新聞公報說,近年來,有研究顯示哮喘和肥胖有一些相同的風險因素,但不清楚這些因素如何發揮作用。該校與東京醫科齒科大學和埼玉醫科大學共同組成的研究團隊發現,Munc13-4基因對哮喘性支氣管炎、會導致肥胖的白色脂肪組織炎症具有抑制作用。相關研究成果已發表在國際期刊《變態反應》上。

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英偉達發佈系列重磅新品 國產算力產業鏈逐步完善生態

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圖蟲創意/供圖 翟超/製圖

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證券時報記者 阮潤生

作爲全球算力總龍頭,英偉達的GPU技術大會(GTC)在北京時間3月19日清晨開幕,發佈了系列人工智能新品,包括GB200 Grace Blackwell超級芯片系統、人形機器人基礎模型Project GR00T、計算平臺Jetson Thor等,展示了具身智能最新進展。

3月19日,A股以存儲爲代表的半導體廠商股價再度走高,算力板塊則有所回落。證券時報記者注意到,從半導體領域來看,國產算力產業鏈正在逐步完善生態。

聯手中國車廠

本屆英偉達GTC大會時隔五年重返線下,併發布了新一代Blackwell架構的B200 GPU。

據介紹,Blackwell架構以“二十世紀最傑出數學家之一”的 David Blackwell 的名字命名,GB200芯片由2080億個晶體管構成,是英偉達首個採用多芯片封裝技術的GPU。通過Blackwell架構,B200在處理支持人工智能的模型方面可以將速度提高數倍。

以OpenAI GPT-4大模型爲例,使用Blackwell GPU,訓練一個1.8萬億參數的模型所需的GPU數量從8000個減少到2000個,同時電力消耗從15兆瓦降低到僅4兆瓦;在大模型推理方面,與Grace CPU結合形成GB200超級芯片比單個GPU高出30倍的性能,同時在成本和能源消耗上比H100 GPU高出25倍。

英偉達還提供了通過NVIDIA Quantum InfiniBand網絡技術,將數萬臺GB200並聯成爲真正的超級計算機的解決方案,從而實現數以十萬計的Blackwell GPU串聯成爲一個整體。

一代天驕

英偉達CEO黃仁勳表示,加速計算到了轉折點,需要繼續降低計算的成本,來支持可持續的越來越多的計算,對每一個行業都產生巨大影響。

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據介紹,OpenAI、亞馬遜、微軟、谷歌、甲骨文等全球最大數據中心運營商都將部署新計算機平臺,同時隨着模型參數體積越來越小,用於訓練的GPU性能越來越強,未來每個人都有望能訓練出自己的ChatGPT。

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具身智能被視爲人工智能的下一個浪潮,在本次GTC大會上,英偉達還推出了人形機器人通用基礎模型 Project GR00T。資料顯示,該項目所使用的機器人平臺工具Jetson Thor,其運行是基於Blackwell的GPU,可在8位數據處理中提供800 teraflops的AI性能。

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值得注意的是,儘管英偉達在中國市場銷售急劇下降,但其並未放棄中國市場。英偉達宣佈在車載半導體領域,將與中國比亞迪(BYD)展開合作。比亞迪將採用英偉達的車載用核心半導體“DRIVE Thor”,並將在軟件基礎的開發上加以利用。此外,據3月19日廣汽集團消息,英偉達和昊鉑宣佈雙方將合作量產L4級自動駕駛汽車,昊鉑下一代L4級自動駕駛汽車由NVIDIA DRIVE Thor雙芯片賦能,實現2000TOPS算力,將在2025年實現量產。

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另外,大會上英偉達針對中國創業企業打造了特別系列會議,主題包括AI創業企業在中國的發展與助力、創業企業在生成式AI方向實踐以及資深投資者分享。

在2024財年,英偉達淨利潤297.6億美元,同比增長581%。但第四季財季,來自中國的數據中心收入佔比大幅降至個位數。報道稱,英偉達並不願意放棄中國市場,特供中國的H20將在第二季度量產,但中國客戶購買意願並不強。

系列新品發佈後,英偉達股價微漲,總市值逼近2.2萬億美元,在美股科技股中市值規模僅次於微軟和蘋果。

高帶寬存儲器供給將提升

在英偉達GTC發佈背景下,本週以來,A股人工智能板塊獲進一步提振。其中,存儲板塊表現突出。3月18日,德明利漲停,普冉股份上漲5.44%,聚辰股份、大爲股份、江波龍等均收漲;3月19日,存儲板塊漲幅收斂,德明利再度上漲3.48%。

在通用人工智能發展熱潮下,高帶寬存儲器(HBM)產值佔比將進一步拉昇。

據市場諮詢機構TrendForce集邦諮詢資深研究副總吳雅婷最新預估,截至2024年年底,整體DRAM(內存)產業規劃生產HBM TSV的產能約爲250K/m,佔總DRAM產能約14%,存儲容量增長260%;另外,2023年HBM產值在DRAM整體產業佔比約8.4%,預計到2024年年底將擴大至20.1%。

儘管國產存儲廠商少有涉及HBM,但人工智能對存儲產業拉動不可忽視。內存接口芯片廠商瀾起科技就明確表示將受益於AI產業浪潮。

在日前接受機構調研時,瀾起科技高管表示,由於AI PC需要更高帶寬的內存提升整體運算性能,AI PC的產業趨勢或將加速DDR5在PC端的滲透率,並增加對更高速率DDR5內存的需求,這將有助於推動SPD等內存模組配套芯片及CKD芯片需求的提升。據預測,從今年下半年開始,公司新品將逐步上量,部分產品將全球首發,均有望受益於AI產業浪潮。

去年第四季度,瀾起科技業績回暖,單季度營收同比增長27%;歸母淨利潤爲2.17億元,環比增長約四成。

受存儲週期下行以及晶圓代工成本尚未調整到位等影響,大部分A股存儲上市公司2023年業績下滑,但隨着存儲價格回升,去年第三季度或者第四季度,存儲廠商迎來不同程度盈利反轉。

作爲存儲主控芯片廠商,德明利去年歸母淨利潤實現0.25億元,同比下降約六成;單季度來看,去年第四季度公司歸母淨利潤扭虧爲盈,實現淨利潤1.36億元。

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德明利指出,隨着市場價格在2023年三季度以來開始回暖,公司綜合毛利率也逐步得到修復,去年第四季度綜合毛利率已經回升至32.55%;另外,公司佈局行業應用固態硬盤、嵌入式存儲市場,並積極拓展海外銷售渠道。

普冉股份去年業績預降,受行業去庫存緩慢以及產品線降價、原材料採購成本較高等影響,去年公司歸母淨利潤預虧。但公司在最新推出的股權激勵計劃中,營收考覈目標逐年提升,以2023年營業收入爲基數,2024年至2027年營業收入增長率目標值分別不低於45%、70%、120%和160%。

國產算力產業鏈逐步完善

除了存儲板塊,3月19日A股算力板塊有所回調,但國產算力產業鏈正在不斷完善生態。

業績顯示,目前僅少數算力廠商去年實現盈利。其中,寒武紀-U預計去年虧損將同比收窄,而海光信息去年實現歸母淨利潤12.62億元,同比增長近六成,超過同期營收增速。

海光信息專注於高端處理器的研發升級和產品迭代,不斷提升與客戶及生態夥伴的合作深度和廣度,主營業務增長穩健。據披露,目前公司高端處理器系列產品廣泛應用於各行業的數據中心,以及雲計算、大數據、人工智能等應用場景。

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國產GPU廠商景嘉微則預計去年公司歸母淨利潤同比下降約八成,盈利5300萬元至6100萬元。不過,公司在持續加碼通用GPU,佈局人工智能應用方向。3月12日,公司公告面向AI訓練、AI推理、科學計算等應用領域的景宏系列高性能智算模塊及整機產品研發成功,並將儘快面向市場推廣。

在芯片架構層面,A股半導體IP廠商芯原股份高管日前介紹,公司擁有自主知識產權的NPU、高性能GPU、GPGPU、AI GPU子系統等各類產品組合以及自主設計的GPU、GPGPU、NPU編譯器指令集,可滿足生成式AI在雲端訓練、邊緣端推理的計算要求。

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與AMD深度綁定的通富微電也在佈局高性能計算。業績預告顯示,儘管去年公司歸母淨利潤同比下降64.14%至74.10%,傳統封測業務承壓,但公司調整產品佈局,在高性能計算、新能源、汽車電子、存儲、顯示驅動等領域實現營收增長,積極推動Chiplet市場化應用,承接算力芯片訂單,實現規模性量產。後續公司將圍繞先進封裝,加碼高性能計算、存儲等領域研發投入和產能建設。

作爲A股封測行業龍頭,長電科技最新計劃使用變更後的募投資金和自籌資金,用於收購全球存儲大廠西部數據旗下封測廠80%的股權,該交易作價6.24億美元,以擴大公司在存儲及運算電子領域的市場份額,提升智能化製造水平。

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