李鵬程:營銷要玩起來 創新注重每個環節

李鵬程:營銷要玩起來 創新注重每個環節

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本站汽車4月25日報道 4月25日,兩年一度的北京國際汽車展覽會正式拉開大幕。作爲中國最具權威性,市場知名度和社會關注度最高的全球頂級汽車展會,此次北京車展成爲了全球汽車製造商一次難得的行業聚會。本次車展以“創新·變革”爲主題,吸引到上百家汽車廠商和數千臺展車前來參展。

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在車展媒體日上,本站汽車有幸邀請到近百位行業大咖做客本站會客廳,共同探討新常態下的中國汽車市場走向,以及新能源、互聯創新等行業熱點話題將對中國汽車市場產生怎樣的影響。

一汽大衆銷售有限責任公司市場公關部總監 李鵬程

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核心提示:在北京車展本站會客廳,一汽大衆銷售有限責任公司市場公關部總監李鵬程表示,一汽大衆對整個中國汽車市場有一個冷靜樂觀的判斷,或者叫保守樂觀的判斷,今年全年大衆+奧迪,我們的目標是182萬輛,其中大衆品牌是130萬輛。營銷也好,還是整個品牌建設也好,拿玩的心態認真去玩,就能玩出很多新花樣,玩出好的效果來。

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另外,創新不是一個石破天驚的idea,而是需要在每一個環節上進行創新,這樣積累起來纔是一個大的idea。另外,一汽大衆也跟國內一些租車公司也在做溝通,未來可能也會有一些合作。售後是一個大市場,怎樣讓我們的經銷商在售後這方面去做更大的文章,其實一汽大衆有自己的思考,也在跟經銷商之間共同的努力。

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以下爲對話實錄:

本站汽車:大家好,歡迎來到本站汽車,本站互聯網+汽車創新工場,本時段作客本站訪談間的是一汽大衆銷售有限責任公司市場公關部總監李鵬程,李總您好,跟我們的網友打個招呼!

李鵬程:你好,本站的網友大家好,我是一汽大衆公關部李鵬程,非常高興跟大家相聚在2016北京國際車展。

一汽大衆銷售有限責任公司市場公關部總監 李鵬程和本站汽車主持人

本站汽車:這次車展一汽大衆爲我們帶來了什麼新品,展臺有什麼亮點呢?

李鵬程:北京車展對於一汽大衆來說一直是非常非常重要的舞臺,一汽大衆也非常重視這個舞臺,我們把我們的所有重磅車型都帶到了北京。首先我們的展臺上是25週年的紀念版,今年是一汽大衆的25週年,一些核心的產品,捷達、寶來、速騰,甚至是CC都有25週年紀念版。第二是展臺上最重磅的車型,全新一代邁騰,這個大家是非常非常關注的,今天是全新一代邁騰國內在北京車展上首發亮相。

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本站汽車:我問一個關於車市的問題,去年中國車市經歷了一個很明顯的U型起伏,開年微增長,年中的時候同比增長了4.7%,一汽大衆一直是銷量王者的姿態,今年對中國汽車市場的走勢是什麼樣的預判?

李鵬程:我們對整個中國汽車市場有一個冷靜樂觀的判斷,或者叫保守樂觀的判斷,畢竟現在汽車是剛需,儘管現在很多政策,限購,但是對於很多家庭來說,擁有汽車,或擁有他的第二輛汽車這是大勢所驅,包括現在還有四五六線城市這麼大的潛力,整個中國汽車市場增長是沒有問題的。但是跟中國經濟的增長還是有一定關聯性的,基本上中國汽車市場的增長跟GDP增長的比例,1-1.5倍,我們對於整個今年車市的判斷,差不多是個位數的增長。

本站汽車:今年一汽大衆是一個產品大年,會有很多全新車型都會上市,有很多投放計劃,一汽大衆對於今年我們自己自身的整體表現有一個怎樣的預期呢?

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李鵬程:年初的時候,一汽大衆總經理也提出了我們的目標,全年的銷量,大衆+奧迪,我們的目標是182萬輛,其中大衆品牌是130萬輛,這個應該講是幾個方面。一是基於我們對自己的產品力的判斷做出的。二是針對整個市場的需求做出的;三是基於產能做出的。今年我們認爲有幾個比較大的優勢,一是產品,3月20號寶來上市,5月6號高爾夫嘉旅將公佈價格,7月份,全新一代邁騰要上市,包括中間還有很多其他的小車型,速騰的GTI,1.2T等等,這些產品將是我們競爭市場最有利的利器。除了這個以外,對於今年沒有全新車型的產品,包括邁騰,第七代邁騰,即便是接近退市的時候,還推出了智享版,增加他的產品競爭力,這個也是今年能夠完成目標一個很重要的法寶。

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一汽大衆銷售有限責任公司市場公關部總監 李鵬程

本站汽車:今年是一汽大衆25週年,我3月份受邀參觀了工廠,進行了品質之旅,一方面是品質上面的品牌推廣,另外我們之前全新寶來的上市也獲得了很多的好評,作爲傳統車企,但是我們在營銷方式上也是玩起了新花樣,25週年對於一汽大衆來講有什麼意義,我們會在這一年怎麼玩?

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李鵬程:玩這個詞用得特別好,營銷也好,還是整個品牌建設也好,拿玩的心態認真去玩,就能玩出很多新花樣,玩出好的效果來。先說25週年,對於一汽大衆來說,應該講是非常非常重要的,因爲其實在一汽大衆,在地域、人才各個方面,其實並不完全佔優的情況之下,通過25年的發展,已經站穩了國內第一集團的位置,這個對於大衆來說是非常非常不易的。25年的時間點上,一方面我們在總結,總結過去一汽大衆的成功之道到底有哪些,我們也總結我們還存在哪些問題。下一個25年,應該對於我們來說,是更高一步的,前25年是長身體,後25年是長能力,後25年怎樣在戰略的指導之下,怎麼做更高、更好。下一個25年很重要的就是如何做企業社會責任,這個將比前25年更多要思考的一個問題。至於怎麼營銷,怎麼去玩,很簡單了,年輕化、智能化、運動化,這是非常明顯的趨勢,我們在營銷上也在迎合這些趨勢。

本站汽車:您說的這些,包括今年會有一些在體育營銷上的一些舉措,我的朋友圈裡面也有我們的公關一直在刷青少年的體育運動方面的活動,今年我們在體育營銷上會有什麼樣的動作呢?

李鵬程:會有好多,首先像大衆品牌這邊,CBA和中國男籃的贊助商,CBA的營銷,一汽大衆跟CBA已經結合得非常非常緊密了,這是第一點。第二,對於我們來說有很獨特的資源,賽車,CRC,中國汽車拉力賽,可能關注的人並不一定像CBA那麼多,但是隻要關注它的都是汽車運動忠實的粉絲,一汽大衆在這裡面有着絕對的優勢,去年一汽大衆獲得了廠商類的冠軍,S6組、S3組冠軍等等,差不多的冠軍都是一汽大衆的,高爾夫車隊、速騰車隊成績是非常好的。今年有一個WRC,世界汽車拉力賽會在中國選擇一站,北京懷柔,這對我們來說是非常好的機會,是我們重點傳播的一個點。

本站汽車:我們在25週年的時候,也談到了要創新,今年北京車展的主題也是創新,在創新這個方面,我們一汽大衆還會有什麼樣的舉措?

李鵬程:其實大家一談到創新就想這個企業一定拿出什麼石破天驚的idea,讓大家覺得眼前一亮的,我不這樣認爲,創新應該是每個細節上的,創新應該是每個工作環節上的創新。一汽大衆內部其實有非常好的習慣,就是創新和改進。我們的每一個生態環節都在做改進,我們有一個持續創新改進的活動,每年都會收到非常非常多的新點子,拿我們公關來說,其實我們公關每天也在思考着如何去做一點新的東西,做一個新的產品,高爾夫嘉旅通過一個新的視角,完全通過跨界跟《嘉人》雜誌,《時尚先生》雜誌做一場時尚的Party,在這裡面把高爾夫嘉旅的產品調性,產品個性體現出來,這就是一個創新,小的創新結合在一起纔有大的。

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本站汽車:現在有創業企業,互聯網企業也在紛紛加入,也要造車,其實也是創新,作爲一個有這麼多年曆史傳統的整車廠,對這種現象有什麼樣的看法?

李鵬程:我首先說一下汽車是什麼樣的行業,雖然汽車叫一個行業,但是汽車是工業的集大成者,甚至這幾年通過汽車的變化能看出來,是工業+科技的集大成者。你的鋼鐵,你的高分子化工,你的橡膠,冶煉的技術決定了車的技術。對於汽車電子、互聯網的理解,決定了車的科技水平。汽車本身就是包容性很強的行業。對於一些新的科技企業,互聯網造車的,首先一點,離不開基礎的製造業,否則是空中樓閣,永遠是概念。當然我們也看好互聯網造車中的一些點,比如說他們對互聯網的理解要對車企深入。第二是他們的資本,他們資金的實力是非常雄厚的。所以,我覺得未來,你可能會問,誰會吃掉誰,或者傳統車企會不會變成代工廠,我覺得未來的趨勢應該是雙方很好地融合,未來其實車還是那個車,只不過他有了更多的功能,而這種更多的功能,可能是傳統車企賦予他的,可能是互聯網賦予他的。

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本站汽車:您說的這一點特別好,互聯網對於傳統車企的衝擊還是存在的,而且他不僅僅是對於汽車產業,甚至對我們的交通出行方式都有一些改變。可能現在分時租賃和拼車越來越受到消費者的喜歡,在一線城市由於各方面的因素,政策也好,道路擁堵問題,導致很多人不再去購買車輛了,這些新的出行方式,卻也給一些傳統的企業帶來了一些機會和啓發,作爲傳統的主機廠,我們是怎樣看待這個問題的,交通出行方式的轉變對我們有沒有什麼啓發?

李鵬程:我必須要很坦誠地說,這方面我瞭解得不多,沒有更深入的分析,就不貢獻更多的觀點了。但是有一點,對我們確實是有機會所在的,我知道一汽大衆也跟國內一些租車公司也在做溝通,未來可能也會有一些合作。

本站汽車:還有一個經銷商的問題,其實對於銷售來說,終端渠道非常重要,可是現在經銷商的生存環境非常惡劣,我不知道作爲主機廠來看,對於這些經銷商,未來怎樣幫助他們做到可持續發展?

李鵬程:一汽大衆一直在嘗試,首先我們要跟經銷商建立起比較健康的生態鏈,如果我們跟經銷商,尤其是經銷商如果他的盈利能力不能持續的話,這種模式就不能夠持續,其實我們在給經銷商很多支持,很多政策上的支持。授人以魚不如授人以漁,我們怎樣讓他們提升能力,現在大家都知道,售後是一個大市場,怎樣讓我們的經銷商在售後這方面去做更大的文章,其實一汽大衆有自己的思考,也在跟經銷商之間共同的努力。

另外一點,其實現在還有很多市場的藍海,比如說五線、六線城市,或者是鄉村,我們也在鼓勵經銷商拓展這樣的市場,在這個市場裡面,其實是有機會可循的,這一點也是我們跟經銷商共同在做的。當然了,除了主機廠的支持以外,經銷商自身對於銷售,對於汽車,對於售後服務的一些理解,也決定了他的盈利能力也好,他的可持續發展能力。一汽大衆有八百多經銷商,有很多經銷商,有很多經銷商集團對於銷售的理解是很深刻的,他自身的造血能力就很強,所以我覺得還是雙方共同努力。

本站汽車:謝謝李總,本時段的訪談到此結束!

李鵬程:謝謝!

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